Equipo Movilidad

Movilidad.

¿Que se quiere?

·      Fomentar uso de la bicicleta.

Minorar el uso desmedido de los automotores – Concientización.

En anuncios dar a conocer los tiempos de traslado de un punto a ciertos destinos ya establecidos por el diámetro marcado.

 

Beneficios.

·      Disminución de CO2 en la ciudad.

 

·      Menor afluencia de automotores que transita por la ciudad.

    Mayor área verde por habitante ya que disminuyendo el intenso trafico en la ciudad no se invertiría en infraestructura vial y se daría prioridad a mejorar y aumentar los espacios verdes y en su caso extremo derrumbar cosas de valor nulo y crear dichos espacios.

 

·      Crear zonas comerciales a máximo de 1km. tratando de adaptar el espacio o en su caso construir nueva infraestructura para dar ese mejor servicio ala ciudad.

 

Lineamiento.

·      En la ciudad de Guadalajara se decreta que en  la modificación o restauración total o parcial de la vivienda a intervenir cuente con un diámetro máximo de 1km de distancia para cualquier zona comercial y cuente con un espacio apto para las bicicletas.

·                    Crear zonas comerciales a máximo de 1km. tratando de adaptar el espacio o        en su caso construir nueva infraestructura para dar ese mejor servicio ala              ciudad.

 

Lugares que cubre el diámetro.

·      Av. López Mateos Sur

911m.

·      Zonas comerciales (plaza del sol, iglesia, comida rápida, locales sobre calle Ámbar, comercio Av. Mariano Otero, hoteles etc.

550m.

·      Otros lugares de esparcimiento y comercio (Supermercados, plaza millenium, mercado de Abastos)

+ 1km

Extrapolación

Una persona en bicicleta recorre 1km en 1:30 minuto a una velocidad 12km/s.

Una persona camina 1km en 12minutos.

Un coche produce en un transcurso de 1km 1.4kg/CO2 .

En base a esto hago una serie de extrapolaciones para darnos cuenta del beneficio obtenido de estos lineamientos.

 

Si a 10 centros comerciales de la ZMG aplicáramos el lineamiento de instalar estacionamientos para bicicletas y se fomentara  el uso de la misma y los habitantes se fueran caminando a su destino y así dejarían de usar el coche por lo menos 1km de distancia.

Si pensamos que 200 familias viven alrededor de estos centros si pensamos que a diario van 30 en coche durante el transcurso del día producen 42kg/co2

Esos 42kg/co2 dejaríamos de emitirlos hacia la atmosfera.

Video relacionado a lo efecto dañinos del co2

http://www.accionatura.org/juegoAlertaCO2/